“‘Whoosh’是一列高铁列车，也是一种生活方式。”
今年，是世界铁路诞生200周年。7月8日在北京开幕的第十二届世界高速铁路大会上，印尼-中国高速铁路公司董事长德维亚纳・斯拉梅・里亚迪点赞“Whoosh”（雅万高铁动车组的昵称）。
这列采用中国标准设计、建造，融合了印尼文化特色的高速列车，飞驰在雅加达与万隆之间，全程只需40多分钟。雅万高铁是东南亚首条时速350公里的高铁，也是中国高铁“走出去”的标志性成果。
图为第十二届世界高速铁路大会国家会议中心展区。 新华社记者 樊曦 摄在北京，这场由中国国家铁路集团有限公司与国际铁路联盟（UIC）联合主办的全球高铁盛会，吸引了包括中国、法国、土耳其、意大利、日本、印尼等60多个国家和地区的2000余位嘉宾参会，共话“高速铁路：创新发展让生活更美好”。
中国高铁，再一次站上世界舞台中央。
国铁集团负责人用一组数字，展现中国高铁发展成就——
建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网，高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市；
形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，高铁技术树起国际标杆；
构建了安全高效的运营系统，单日开行动车组列车可达10000列，动车组单日发送旅客可达1600万人次，动车组累计发送旅客已超229亿人次……
6月30日，一列动车组列车经过沪宁沿江高铁江苏常州段（无人机照片）。新华社发（陈暐 摄）在这场盛会上，中国高铁和世界高铁又将迎来哪些新拓展？
30场技术交流会上，围绕人工智能与数字化、基础设施、社会经济与商业、机车车辆和新系统性能、运营和乘客体验、路网规划与车站等6大核心议题，国际铁路联盟官员和200余名各国铁路高管、跨国企业负责人、专家学者将深入探讨高速铁路智能化、数字化、绿色化、高效化、国际化的发展路径。
与大会同期举办的现代化铁路技术装备展上，中国的CR450动车组样车惊艳登场。未来，它将跑出400公里的运营时速，成为世界上运营时速最快的新一代动车组。
这里，还有新型磁悬浮列车、新能源机车同台亮相，首次设立的“人工智能”展区集中展示智能建造、智能运维、智能检测等成果。在国家铁道试验中心展区，6大国家重点实验室同时对外开放，覆盖高速制动、高速轮轨关系、5G通信、弓网关系等关键系统，揭示中国高铁从设计、建造到运行全过程的强大科研实力。
在国内，高铁让中国变“小”，让梦想变“大”。在海外，高铁化身纽带，助力共建“一带一路”国家基础设施互联互通。目前，中国主持制定了国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统级国际标准，系统性完善了高铁技术标准体系，为世界高速铁路发展贡献中国智慧和中国方案。
从“Whoosh”出发，看见的不只是列车，更是中国高铁联通世界、共赢未来的信心与实力。
策划：陈芳
记者：樊曦、姜赛
新华社国内部出品
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