那是2009年的时候，我还在上大学，办了人生第一本护照，想利用暑假的时间去西藏和尼泊尔玩。我的计划是从北京坐绿皮火车先到西宁适应一下高原环境，然后再换乘青藏铁路进藏，拉萨周边玩一圈后，去尼泊尔转转，之后原路回到拉萨，再坐汽车走川藏线到成都，最后从成都再坐火车去湖南湘西的怀化支教。
在拉萨的青旅和尼泊尔领事馆，我们临时几个驴友组了一个小队，相约一起去尼泊尔玩。当时尼泊尔还需要办签证，拉萨有个领事馆就能办，第一天交护照、照片、钱和材料，两三天后再本人过来领贴了签证的护照。有了尼泊尔的签证之后，就不用再办理西藏的边防证了。然后就是去拉萨的西郊客运站买汽车票，从拉萨到樟木镇的，早晨六七点发车，价格应该是260左右。
本来计划行车时间是15个小时左右，结果路上因为堵车和落石砸坏了客车的前风挡，我们到樟木已经是凌晨三点，给我印象最深的是聂拉木到樟木最后的三十公里路，车辆在瀑布、山崖、热带雨林中行驶，这种地貌是我第一次在藏区遇到。我们几个人随便找了个小旅馆的标间住下，床上没位置，我住在了地上。虽然很累了但是睡不着，因为地板和被子太潮了，有点像南方回南天的那种潮。起来后吃了个早饭，在大街上找人换了点当地货币就出发了，镇上到口岸樟木友谊桥还有一段距离，人不能直接走过去，需要坐面包车拼车过去，一个人应该是十块钱。
等我们到了口岸，发现已经有不少人在排队了，不过排队时间并不长，我们很顺利的过了中国海关，只是当时我们驴友小队里有一名来自新疆的少数民族，他在巴基斯坦读研究生，他出境时略微有一点紧张，出来之后他跟我们说，他走了那么多次中国海关，这个樟木海关是让他最舒服的。
过了中国海关紧接着就是尼泊尔的海关，相对于中国海关，尼泊尔海关就寒酸了不少。而且喜欢要小费、找事情。还好我们穷，榨不出什么油水，但是同行的驴友还是被没收了一个对讲机。出了尼泊尔海关就可以直接拼车去首都加德满都的泰米尔区了，当时大家比较流行住的青旅酒店是和成都酒店（我24年去不丹的时候路过加德满都，竟然发现这两个酒店都还在，当然这是后话了）。
然后就开展了自己的第一次境外旅行，加德满都、博卡拉、奇特旺、蓝毗尼，转了一圈后又从樟木海关回到了西藏，在尼泊尔海关又不免一番翻箱倒柜，回到了樟木海关，工作人员态度好了很多，我记得我当时应该买了好几个廓尔喀的军刀，海关的人也没有难为我，倒是对我行李里，在加德满都买的五毛钱一袋的方便面很感兴趣，问我这个好不好吃，他说他有个同事特别爱吃这个，我以为他是在点我，赶紧说那你都拿走吧，我不要了。结果人家海关话茬都没接，直接把几包方便面又给我塞回去了，估计心里在想这小子把我和对面拉群人当成一路货色了，拼了一辆越野车的后排，过关当天就又回了拉萨，拉萨盘桓了两天就走318去成都了，插嘴说一句那时候的318川藏线是真难走啊。
10年毕业了，去银行上班了；12年买了自己的第一辆车，当时想法很简单，买辆结实的车，价格便宜能越野，带我走一趟318，所以买了一辆铃木吉姆尼；13年结婚了，工作之后终于有一个长假了，我跟我媳妇开着我们的吉姆尼，要开启一趟长线旅行大致节点是北京-西安-成都-康定-稻城亚丁-香格里拉-飞来寺-拉萨-樟木-尼泊尔-冈仁波齐-狮泉河-喀什-乌鲁木齐-甘肃-北京。
一路坎坷又来到了樟木口岸，海关的人看着我的护照突然问我：你这几年干啥去了？我有点发懵的看着他：咱们之前见过？他说那倒是没有，但是你看看你护照上照片多瘦，你现在人都多胖了。然后就开始翻我护照，找到了四年前的樟木出境章，开始哈哈大笑起来，跟我说你知道吗？一边笑一边指着四年前的出境章跟我说，当年给你盖这个章的人已经是我们队长（或者科长）了，他四年前和你一样瘦，现在比你还胖。然后笑得更开心了。护照还给我，还不忘叮嘱：出去之后一定要注意安全，早日安全回国。
2014年的时候，我从银行辞职了，开始自己做藏区旅行的生意。
2015年夏天，尼泊尔发生了一场八点几级的地震，樟木口岸损失惨重，之后进入了一段很长时间的修复期，与尼泊尔的陆路通商口岸重心转移到了一山之隔的吉隆口岸。因为工作的关系，我去过几次吉隆，实地探访之后才发现，吉隆虽然名字一样，但是是三个地方：吉隆县、吉隆镇、吉隆口岸，其中吉隆县最靠北、海拔最高，吉隆镇距离吉隆县四五十公里，海拔两千左右；吉隆口岸距离吉隆镇差不多还有二十公里，海拔更低了一些。
后来我走遍了西藏74个区县之后，公司的事情也越来越多，带队的机会越来越少，去西藏的动力越来越小，我记得我最后一次去吉隆应该是23年的时候，在西藏我喜欢的小镇有几个：察隅、墨脱、吉隆、亚东、樟木，估计跟我是北方人有关系，比较不大喜欢太高冷的地方。但是我总想着如果以后有机会了，有时间了，不管是从樟木也好、还是吉隆也行，再从西藏出关去尼泊尔，笑意盈盈的海关工作人员跟我说去那边注意安全啊，然后我去尼泊尔款待那个年轻时候的自己。
翘首苦盼，期待奇迹！
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